ناقل الحركة تيبترونيك Options

ناقل الحركة تيبترونيك Options

Blog Article

بالفيديو .. مشاهد صادمة وجدت على أحد الهواتف في سجون سوريا التابعة للنظام

ناقل حركة تيبترونيك يوفر خيارات نقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي في وحدة واحدة، مما يعطي السائق الحرية لاختيار كيفية القيادة بناءً على ظروف الطريق أو التفضيلات الشخصية، هذه المرونة تسهم في تعزيز تجربة القيادة بشكل كبير، حيث يمكن للسائق التحكم بشكل أكبر في تسارع السيارة والاستجابة للتغيرات المفاجئة في الطرق، إليكم بعض الفوائد الرئيسية لهذه التكنولوجيا المتقدمة:

شاهد أيضاً: الفرق بين ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي وثنائي القابض

يوفر سائل ناقل الحركة تزييتًا لمكونات ناقل الحركة. إذا كان مستواه منخفضًا ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة الحرارة وتآكل الأجزاء.

يمكن أن يحدث تلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبب مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك:

تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية معلومات من مجموعة متنوعة من المصادر، بما في ذلك سرعة السيارة وضغط دواسة الوقود.

المظهر تبرع إنشاء حساب دخول أدوات شخصية تبرع

العروض الترويجية عبر نور الإنترنت إذا شاركت في أي مسابقة على موقعنا ، فسنطلب منك بعض المعلومات الشخصية لإبلاغك عند الضرورة. نظرًا لأنه قد يتم تغيير شروط أو قواعد كل مسابقة وترويج ، سيتم الإعلان عنها أثناء الترويج / المنافسة.

طريقة عمل مبرد زيت ناقل الحركة تعتمد على نظام تبريد خارجي يعمل جنبًا إلى جنب مع نظام التبريد المدمج في السيارة، يتم تركيب المبرد عادة في الجزء الأمامي من السيارة، بالقرب من الرادياتير أو منطقة الشبكة الأمامية، يستخدم المبرد تدفق الهواء القادم من السيارة لتبريد زيت ناقل الحركة، وتكمن مهمته الأساسية في نقل الحرارة من زيت ناقل الحركة إلى الهواء المار عن طريق استخدام الزعانف والأنابيب وألواح التبريد،

بالفيديو .. "دسنا على رأس عائلتكم" معتقل يروي تفاصيل اعتقاله...

المشكلة: نظام تيبترونيك يتميز بتعقيده مقارنة بالأنظمة التقليدية؛ مما ينعكس على ارتفاع تكاليف الصيانة والإصلاح.

أول وأكبر شبكة وحدات شحن سريع للمركبات الكهربائية في المملكة لدى محطات المناصير

ويمكنك الانتقال بين النظامين المانيوال والأوتوماتيك في قير ستيب ترونيك من خلال العلامتين ، “+” و “-” ليتحول القير إلي مانيوال ولكن ليس بالطريقة التقليدية فقط من خلال توجيه عصا القير اتجاه الموجب أو السالب.

وهذا يسمح للمحرك بالدوران عند عدد دورات أقل في الدقيقة مع الحفاظ على نفس سرعة الطريق.